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태국음식 맛집, 삼례 안녕타이 영하에 근접한 평일 낮 쨍한 햇볕 하나 믿고 효성스즈끼 지슥스 둘반을 끄집어낸다 그 시절 식은 아궁이에 불을 늫듯 정성들여 셀질을 헌다 태앵 태앵 태앵~ 차가운 날에는 크랭킹도 선명해지는 법. 오목천, 마산천 논길을 달려 만경강 구담교를 건넌다 초여름 새북 옥정호 수변길에 축축한 혼합기도 정수지만 한겨울 뚝방길에 야멸찬 혼합기야말로 타악의 화룡점정이다 안녕타이에서 빳따이 한 접시에 버블티로 즘심을 헌다 인천공항에서 6시간을 비행하여 뿌켓에서나 맛볼 수 있는 정통 타이음식을 내 고장 삼례에서 맛 본다 사장님이 오도바이 매니아라 이런저런 오도바이얘기도 구성지다 시상에나 사장님 전기오도바이는 2종소형이 있어야고 시속 1**km/h까지 뽑을 수 있다 전기오도바이는 전자렌지요, 캬브오도바이는 가마솥이다 어너니 밥..
신품 메다방 다량입하 신품 메다방 입하, 대림 혼다CBX125 신형과 구형 메다방, 효성스즈끼 감마 메다방           #대림혼다 라인업 #올드바이크 #OLDBIKE #retrobike #올드카 #메다방 #기아산업 #기아혼다 #대림혼다 #효성스즈끼 #endlessbike
캬브와 진공관의 현묘한 결합 안과 바깥의 기압차의 원리로 작동하는 캬브와 진공관은 가히 현대사회에 양대 발명품으로 캬부는 말에서 자동차로 수송에 일대 혁명을, 진공관은 파발마에서 전깃줄로 일대 변혁을 가져왔다. 날씨가 구지니 오늘은 안방에서 캬브와 진공관의 현묘한 결합을 구현해 본다. 2장의 LP판에는 1978년 초여름 도메이고속도로와 후지스피드웨이에서 질주하는 MV아구스타 900SA, 듀카티 900DESMO, BSA 골드스타, 야마하 TZ350Ⅱ 등 당시 세계 최정상의 오도바이 16대가 수록되어 있다. 미션 쓰베루 치는 소리, 보도 딸각거리는 소리 등 오도바이마다 쿠세까지 생생허다. 그야말로 원반가득 동심원이 스피드웨어요, 턴테이블 바늘이 기아레바다                https://youtu.be/hGx9D-HDI-w?l..
기아혼다 CB250 零下속의 뜨거운 靑春들 여배우 중에서 유일하게 오토바이를 탈 수 있는 金양은 우울할 때 고속도로를 달리는 스피드에 청춘을 건다. 겨울철에도 일주일에 1시간씩 레이스를 즐기는 金양은, 스피드처럼 멋있는 사랑을 해보고 싶다고.영하의 기온이라고 움츠리고 있기에는 너무 뜨거운 젊음이다. 문을 활짝 열고, 싸늘한 대기 속으로! 맞닥뜨려 서면 겨울도 차고 음산한 계절만은 아니다. 엄동에 즐기는 젊은 인기인들의 겨울레저.
W650 부안시장통 부유 변산횟집에서 애호박갈찌찌개로 한끄니 허고 소화도 시킬 겸 찬찬히 시장통을 걷는다 떡집, 이불집, 김치찌개집에 각각 짐바리오도바이가 한 대씩 받쳐있다 석 대 다 대림 데이스타로 스댕파이프 절곡이 같고 흙받이 고무판에 백룡오도바이가 압인되어 있다 내야 효성 크루즈에도 한 장 달으얄라나the past is to look at the present from a different angle
GSX250E와 함께 돈지돈지돈지 1986년 효성스즈끼 GSX250E와 함께 1986년까지 살았던 부안 돈지마을에서 늦가을 오후의 볕을 쬔다. 동돈, 서돈, 남돈, 신돈1구, 2구, 3구, 모두 6개 부락에 점빵만 10여개, 이발소와 전파상이 각 2곳, 중국집, 만화방, 약방까지 엥간한 면소 못지 않게 훈짐 넘치던 곳. 추수와 김장을 끝낸 이 즈음이면 아저씨들은 점빵에서 노름에, 우리들은 볕좋은 부로꾸담벼락에서 쌈치기로 여념이 없었다. 부락초입 서꼬티 갯가에서는 밤이면 밤마다 짱뚱어가 후랏쉬같이 눈을 치켜뜨고 백메다 계주를 하고 추수를 끝낸 부락앞 논두렁에서는 다갈색 미꾸라지가 자이브댄스를 춰댔으며 부락너머 청호지 감나무에서는 어른팔뚝만한 가물치가 이나무 저나무 타잔마냥 첨벙댔다. 왼갖 집안잡일과 말짓이 무궁무진하여 그야말로 내삶에 도투..
간만의 서울출행, 90평대 스위트아파트 귀경 친구 고니가 입주 8년만에 집들이를 헌다기 간만에 서울출행이다. 새북 4:15분에 일어나 후딱 소지하고 5:00 체어맨을 끄시고 오목천을 따라 번영로로 진입헌다. 새북아침 끄시는 조선벤스의 묵직한 프로펠라 샤프트의 추진력. 흡사 구름위를 나는 요트다. 6:15분발 KTX에 탑승, 용산역에 도착하니 07:40분이다. 서울역까지 30여분 걷는다. 탑상형 고층APT사이사이 옛 건축물을 뚤래뚤래 구다보는 재미가 쏠쏠하다. 대한민국 1번 신작로 한강대로는 오가는 이도 교행하는 차가 드문드문하고 프라타너스 낙엽이 갈짓자로 부유 중이다. 서울역에서 하남까지 지하철로 이동, 바이크몽에 들러 카타나400을 귀경헌다. 일금 3500만원. 제네시스가 월 만 대씩 팔리는 대한민국에서 이런 명마가 수개월째 팔리지 않다니 사람들..
GSX250E 스크린도 달고, 전주 대성식품 아침 야닮시 목하 1℃의 찬공기를 뚫고 찾은 전주 대성식품. 새마을풍 손글씨 간판과 알루미늄샷슈문에 붉은 분식이 정겹다 세멘씽크대를 기단삼아 라면으로 탑을 쌓았고 벽따라 철재선반도 라면으로 빼곡하다 10여평 가득 오롯이 농심라면의 해방구다 라면도 라면이지만 분식집에 묵은지라니, 지맛이 아조 지대로다 아스파라거스가 함유된 뜨거운 국물을 쓰댕대접채 들이붓는다                스크린을 새로 달고 백미라도 효성정품으로 교체

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