my Motorbike(체게바라처럼) (126) 썸네일형 리스트형 게라지 따닥(레드존바이크, 크루모터스) 효성스즈끼 GSX250E 앞바퀴 캘리퍼 밑으로 오이루가 흥건했다. 브레이크호스 언딘가에서 새는갑다,했다. 레드존에서 점검해 보니 브레이크가 아니고 쇼바오이루였다. 딴 오도바이같으면 진작 신품으로 갈았겠그만 이 놈 둘반은 쇼바가 200만원이 넘어간다. 아니 지가 무슨 올린즈도 아니고 먼놈의 쇼바가 200이여? 대충 보루로 닦아준다. 썩차는 찌그락짜그락 썩차답게 타야기에. 오이루는 최ceo가 추천하는 모툴 존놈으로 갈아줬다. 어너니 보들보들허다.시청앞 전주빵카페에서 군임석거리 15000원어치를 산다. 명성답게 맛나보인다. 기린로를 북에서 남으로 시원스레 관통하여 장동에 크루모터스로 추정되는 창고에 갔으나 게라지는 온데 간데 없다. 전화하니 2년 전 이서로 옮겼다한다. 내가 사는 동네에 크루모터스가 있었다니... w650 백운면으로 히서 간만에 한바꾸 한바리 끄시기에 쾌적한 날 w650을 꺼낸다. 건 석 달만이다. 쨍한 볕, 그리고 영상 18도의 온화한 외기에 킥이 일발이다. 어디로 갈까나, 함열? 돈지? 무주? 남원? 일단 동으로 모래재부터 타 보자. 군데군데 지정체를 뚫고 전주를 서에서 동으로 관통헌다. 등글짝이 따땃허다. 26번 국도 금상동부터 화심방향으로 쭉 뻗은 외곽에서 리드미컬한 쓰로틀로 동체를 좌지우지한다. 뚜두둥, 뚜두둥, 뿌다다다, 이 맛이 손맛이요, 고동감이다. 소태정고갯길과 모래재길 분기점에서 잠시 멈춰 DJI액션캠을 세팅헌다. “start recoding” 몇 번을 외쳐도 반응이 미지근하다. 발음이 문젠가, 마이크가 문젠가. 잠시 후 “띵” 작동신호음을 시발로 모래재에 진입한다. 초입은 완만하게 쭉 뻗은 오르막길이다. 이내 구절양.. 2025년 개시 라이딩(BMW K1과) 문화마을 징크성과 조촐하게 한바리 나간다. 담양에 추억의 물관으로 갈까, 변산바다의 길을 일주허고 올까, 잠시 공글리다가 후자로 결정. 콩쥐팥쥐로에 오르자마자 영상 8도씨에 해는 구름에 가렸지, 맞바람은 불지, 특히 허벅지쪽이 깜냥 시렵다. 혼자였으면 바로 스돕인데...깡으로 달려 새만금잼버리현장 전망대까지 쭈욱쭉 땡겼다. “앗따 동상 안 추워? 강골이네” “네 대충 견딜만 허그만요.” 기념으로 두어캇 냄기고 다시 달린다. 바람이 잦아진건지 방향이 달라진건지, 아까보다는 좀 낫다.버들치마을 못 미쳐 바로 앞 승용차쪽으로 냥이 두 마리가 돌격하더니 한 마리가 범퍼충격으로 곡사포 탄환처럼 튕겨져 나가고 남은 한 마리는 얼음인듯 그 자리에 멈춰버린다. 순식간이다. ‘하이고 이 작것들이 냐앙...승용차 운전자도.. XE50, 삼례 태국음식점 안녕타이 간만에 XE50을 꺼낸다. 작년 10월 태안에서 한바꾸 돌고 11월 말에 시동 한번 확인해줬으니 한 3개월만에 타는 셈이다. 너다섯번만에 걸린다. 걸리는게 어디여, 감사헌 놈이다.화창허지는 않으나 그렇다고 꾸물꾸물헌 것도 아니며 외기는 영상 9~10도다. 이놈저놈 6대를 교차로 타니 바이크별로 특색이 더욱 명징하다. 이것은 후비빈과 수 많은 궁녀를 거느린 조선의 왕 못지 않은 현대판 처첩질인가?장거리는 못 뛰고 만경강을 건넌다. 마침 삼례장날이다. 앗따 삼례시장 왠 일이여? 근래에 보기 드물게 인파가 운집해 있다. 가히 전주페스타보다도 더 훈짐과 생동감이 넘지는 정경이다.안녕타이 앞에 대고 사모와 반갑게 인사를 나눈다 “사장님 안 보이시네요?” “네 관절이 좀 안 좋아서 며칠 입원 중이에요.” 쏭땀 9천.. 신품 메다방 다량입하 신품 메다방 입하, 대림 혼다CBX125 신형과 구형 메다방, 효성스즈끼 감마 메다방 #대림혼다 라인업 #올드바이크 #OLDBIKE #retrobike #올드카 #메다방 #기아산업 #기아혼다 #대림혼다 #효성스즈끼 #endlessbike 할리 스포테일과 한바리 명퇴 후 5~6년간을 당구와 학업으로 소일하던 K성이 뜬금없이 몇 달전부터 2소를 따겠다, 레벨1100을 끄시겠다,며 오도바이 전반에 대해 문의가 잦아졌다 “1100cc는 버거울 수 있으니 레벨500정도가 어떻겠느냐” “면허시험장에서는 2소 취득이 심드니 걍 학원을 끊으시라”는 등 여러 가지로 조언해 주었다8월 K성은 전주면허시험장에서 두어 번 떨어진 후 학원을 끊어 며칠 만에 취득했다 이어 광주혼다에서 레벨 1100에 앉아보고선 “앗따 머시 이케 무거, 나는 끄시도 못허것다”고 했다 그럼 그렇지, 엥간히 무그야지, 레벨500이나 끄실랑갑다 했던 터.그런 K성이 뜬금없이 “나 기흥가갖고 할리 소프테일 뽑아버릿어”허는게 아닌가, 하지만 막상 탁송으로 내려 온 소프테일에 앉아보고는 “이 무근걸 어찌 타얀디야.. w650, 백구면 부용사 둘반은 충분히 충전시켜놨으니 오늘은 W650이다 0.5리터 마호병에 커피집 크피를 채우고 땅콩과 수리미를 챙겨 나선다 새북에 금백로다 세상없이 청신허다 공항4거리쯤 부숙토가 발효되는 냄새가 밤꽃과 섞인다 현묘한 객창감이 또아리튼다 15키로쯤 달렸다 난산3거리 지나 난산제에서 쉬어볼까했는데 위성사진과 달리 바로 마을과 연접해 있었다 새북아침에 부락은 피해야지 다시 2~3키로 더 달려 만경강변 뚝방이다 스위스크로스라고 빨간글씨가 백힌 간이의자를 펼친다 새소리 좋고 바람도 비단이다 태국 똠냥꾹라면 한그럭 낋이먹고 이어 마호병 크피를 음미헌다 역시 음석은 고유의 맛도 맛이지만 먹는 장소도 관건이다 방구석 음석과는 비교헐 수 없다 흥취가 일품이다 1시간여 쉬고 황토로를 경유하여 이번에는 부용사쪽으로 틀었다 연결된.. 위도위도위도 형제님들 다삿명과 함께 위도에 들어갔다 위도는 1986년 여름 중학생 때 처음 가 봤다 당시 위도는 왼통 흙길과 스레이트 민박집에 합판으로 대충 짠 샤워장, 대형 납축전지 일명 밧데리로 냉장고를 돌리던 근대화슈퍼가 정겨운 곳이었다 건 40년이 지나 위도항이 위치한 파장금 여객터미널에는 목하 위도를 상징하는 대형 고슴도치 조형물이 웅숭거리고 있고 그 시절 밧데리전기가 언젯적이냐는 듯 주산기슭에는 위성철탑이 마천루보다 높다 2년 전 찾았던 파장금 백제회관에서 그야말로 가정식 백반으로 즘심 한끄니, 저녁 역시 백제회관에서 광어회 3kg를 메인으로, 쓰끼다시로 해삼 한쟁반과 조기 20여마리를 곁들어 먹었다 이 집은 회산물은 물론이요 김치, 시금치, 파, 마늘 등 채소류도 직접 일궈 내 놓는다 특히 소쿠리에 가득.. 이전 1 2 3 4 ··· 16 다음
